Punti chiave
- A questa latitudine il sole non sale mai in alto, quindi si ha luce dorata e lunga per ore invece di un bagliore intenso e verticale.
- Le fotocamere rendono la neve grigia. Impostare una compensazione positiva dell'esposizione è la singola regolazione più utile che si possa fare.
- Tenete batterie di riserva in una tasca interna. Una batteria che indica piena in un pullman caldo può essere scarica alla seconda fermata.
- Sono incluse fotografie professionali gratuite della spedizione, modificate prima della consegna, di solito entro due o tre giorni lavorativi.
Perché la luce qui è insolita
La cosa più importante da sapere per fotografare questa costa è che il sole non sale mai in alto. A settanta gradi nord l'arco del sole è basso tutto l'anno, il che significa che anche a mezzogiorno d'estate si trova a un angolo che in gran parte dell'Europa corrisponderebbe al tardo pomeriggio.
I fotografi passano la vita a inseguire l'ora d'oro. Qui non è un'ora. Nelle stagioni intermedie la luce calda e bassa dura gran parte del giorno utilizzabile, radente su neve e acqua, rivelando texture su un terreno che sotto un sole alto apparirebbe piatto. È il motivo per cui il paesaggio si fotografa così bene da un veicolo in movimento, senza richiedere alcuna abilità particolare.
L'ora blu che dura tutto il giorno
In dicembre e gennaio il sole non sorge, e il risultato non è l'oscurità ma ore di luce blu profonda nel mezzo di ogni giornata. Neve e acqua la riflettono e l'intero paesaggio assume un colore che su uno schermo sembra sbagliato finché non lo si è visto.
È una luce difficile da esporre e vale la pena impegnarsi. Tutto è fioco, blu e poco contrastato, quindi la fotocamera fatica a mettere a fuoco e tende ad aggiungere rumore. Appoggiarsi a una superficie solida, mantenere gli ISO più bassi che si possono tollerare e accettare una velocità dell'otturatore più lenta darà risultati migliori di qualsiasi attrezzatura. I telefoni con una buona modalità notturna gestiscono sorprendentemente bene questa situazione.
La neve e perché le vostre foto sembrano grigie
È l'errore che quasi tutti commettono nell'Artico e ha una soluzione in un solo passaggio. L'esposimetro di una fotocamera presuppone che il mondo tenda in media al grigio medio. Puntatelo su un paesaggio prevalentemente bianco e lui obbedientemente scurisce l'esposizione finché la neve diventa grigia, che non è ciò che avete visto.
La correzione è la compensazione dell'esposizione, impostata in positivo, di solito tra uno e due stop. Su un telefono, toccate la parte più luminosa della scena e trascinate il cursore dell'esposizione verso l'alto. Fatelo una volta alla prima fermata e controllate il risultato, e ogni fotografia per il resto della giornata sarà migliore di quanto sarebbe stata altrimenti.
Luce bassa artica sulla costa e le isole
Mantenere l'attrezzatura funzionante
Il freddo è duro con le batterie ed è questo il limite pratico. Le celle al litio perdono capacità rapidamente sotto lo zero, e una batteria che indica piena in un pullman riscaldato può essere scarica alla seconda fermata all'aperto. La soluzione sono le batterie di riserva tenute in una tasca interna a contatto col corpo, da sostituire secondo necessità, mentre quella fredda si riscalda in tasca pronta per essere usata di nuovo.
L'altro pericolo è la condensa. Portare una fotocamera fredda in un pullman caldo fa condensare l'umidità su di essa e al suo interno, il che è peggio per l'attrezzatura di quanto lo sia mai il freddo. Metterla in una borsa prima di entrare al chiuso, così che si riscaldi lentamente in aria ferma, evita del tutto il problema. E portate un panno: spruzzi, neve e aria marina coprono il vetro in pochi minuti su questa costa.
Dove si trovano le buone fermate
Tutto il senso di una spedizione su strada è che le guide sanno. I punti panoramici su questo itinerario sono scelti per ciò che mostrano piuttosto che per la comodità di parcheggio, e gli ospiti descrivono regolarmente soste in luoghi che non avrebbero mai trovato da soli. Vale più di qualsiasi attrezzatura.
Le composizioni ricorrenti sono quelle che ci si aspetterebbe e funzionano: un ponte che curva sopra acqua pallida, una spiaggia con montagne alle spalle, una catena di isole che corre fino all'orizzonte e cabine colorate contro la neve. L'unica cosa da ricordare è includere un elemento per dare la scala. I paesaggi artici sono così spogli che una fotografia senza una barca, un edificio o una persona perde ogni senso delle dimensioni.
Le fotografie incluse nel viaggio
Le fotografie professionali gratuite della spedizione sono tra gli inclusi, scattate dal team durante il giorno, e sono un vero vantaggio, non un simbolo. Qualcuno il cui lavoro è fotografare questo itinerario in queste condizioni otterrà scatti che voi non otterrete, soprattutto scatti di voi, visto che siete altrimenti l'unica persona che non appare mai nelle vostre foto di vacanza.
Sono modificate prima della consegna, il che l'operatore dice richiedere di solito due o tre giorni lavorativi. Vale la pena saperlo per non aggiornare la casella di posta in pullman sulla via del ritorno. Significa anche che si possono trascorrere le fermate guardando il paesaggio invece di lavorare, che è comunque il modo migliore di spenderle.
Vi serve più di un telefono?
Onestamente no, per la maggior parte di questo. Le fotocamere dei telefoni moderni gestiscono ottimamente paesaggi ampi con luce ragionevole, e il paesaggio ampio con luce ragionevole è la stragrande maggioranza di ciò che questa spedizione offre. Il consiglio sulla compensazione dell'esposizione vale allo stesso modo, e i telefoni sono più facili da manovrare con i guanti rispetto alla maggior parte delle fotocamere.
Dove una fotocamera professionale dà il meglio di sé è a distanza e al buio. Un'acquila di mare su uno scoglio a duecento metri è un puntino su un telefono e un uccello attraverso un obiettivo teleobiettivo. E il crepuscolo blu di metà inverno premia un sensore di grandi dimensioni. Se possiedi l'attrezzatura, portala con te. Se non la possiedi, non tornerai a casa deluso.
